Benzin-Generator:
Motor aus reinem Kupfer. Eine Maschine mit Doppelfunktionen, digitaler Spannungsstabilisierung, intelligenter Ölsteuerung, verschiedene Stile können ausgewählt werden, der Griff mit Rädern lässt sich bequem bewegen und ist ohne Räder sicher und fest.
1. Prüfen Sie vor dem Starten, ob der Kraftstofftank ausreichend ist und an jeder Kraftstoffleitung und -verbindung kein Öl austritt; ob das Kühlsystem ausreichend Wasser hat, sauber und ohne Leckagen ist und ob der Keilriemen gespannt ist. Stellen Sie sicher, dass der Verbrennungsmotor und der Generatorübertragungsteil zuverlässig verbunden sind, die Drähte des Ausgangskreises gut isoliert sind und die Instrumente vollständig und wirksam sind.
2. Nach dem Start sollte es 3 bis 5 Minuten mit niedriger Geschwindigkeit betrieben werden. Nachdem die Temperatur und das Öldruckrad normal sind, kann der Betrieb gestartet werden. Der Generator darf während des Hochfahrens keine ungewöhnlichen Geräusche haben, der Schleifring und die Bürsten am Kommutator sollten guten Kontakt haben und es sollte kein Prellen oder Funkenbildung geben. Nachdem der Betrieb stabil ist und Frequenz und Spannung den Nennwert erreicht haben, kann die Stromversorgung extern erfolgen.
3. Bei ungewöhnlichen Geräuschen, Gerüchen, starkem Anstieg der Wassertemperatur und starkem Abfall des Öldrucks während des Betriebs sollte die Maschine zur Inspektion und Fehlerbehebung sofort abgeschaltet werden.
4. Der Leistungsfaktor des Generators darf in der Spätphase (Nacheilung) 0,95 nicht überschreiten. Der Schwankungsbereich des Frequenzwertes darf 0,5 Hz nicht überschreiten.
5. Vor dem Anhalten den Hauptschalter jedes Stromversorgungszweigs abschalten, um die Last allmählich zu reduzieren, dann den Hauptschalter der Generatorstromversorgung abschalten, den Erregervaristor auf die maximale Widerstandsposition zurücksetzen und die Spannung auf den niedrigsten Wert reduzieren Wert, dann den Erregungsschalter und die Mitte abschneiden Der Erdungsschalter des Sex-Punktes und schließlich den Betrieb des Verbrennungsmotors stoppen.
